金屬?zèng)_壓是用一個(gè)金屬?zèng)_壓?；蛞幌盗薪饘?zèng)_壓模來將金屬板材成形為三維尺寸形狀的工件的制造工藝。

1.金屬?zèng)_壓件的形狀

不同形狀的沖壓件回彈差異很大。形狀復(fù)雜的沖壓件通常在成形不到位時(shí)會(huì)增加一個(gè)成形順序來防止回彈，而一些形狀特殊的沖壓件則更容易出現(xiàn)回彈，比如U型件。在分析成形過程中，應(yīng)考慮回彈補(bǔ)償。

2.金屬?zèng)_壓材料的性能

車身上有不同強(qiáng)度的沖壓件。從普通板材到高強(qiáng)板，不同的板材具有不同的屈服強(qiáng)度。板材的屈服強(qiáng)度越高，越容易回彈。

3.金屬?zèng)_壓件的壓邊力

壓邊力沖壓工藝是一項(xiàng)重要的工藝措施。通過不斷優(yōu)化壓邊力，可以調(diào)整材料流動(dòng)方向，改善內(nèi)應(yīng)力分布。隨著壓邊力的增加，沖壓件可以被拉得更充分，尤其是沖壓件的側(cè)壁位置和R角。如果沖壓件完全成形，內(nèi)外應(yīng)力差會(huì)減小，從而減少回彈。

4.金屬?zèng)_壓材料的厚度

在成形過程中，板料的厚度對彎曲性能有很大的影響。隨著板料厚度的增加，回彈現(xiàn)象會(huì)逐漸減少。這是因?yàn)殡S著鈑金厚度的增加，參與塑性變形的材料增加，然后彈性回復(fù)變形也增加，所以回彈變小。